Я Тиккурилой и пользуюсь и растворитель родной. Пробовал полуматовый, не понравился, сейчас полуглянцевый. Есть банка уретан- алкидного Marshall Protex, но не открывал, зимой гляну.

На банке написано- влагостойкий яхтный, но не  важно.
Мужики, а кто какие, по степени блескучести (глянцевый- матовый) лаки применяет.

Пропитал несколько раз горячим льном (100 град.) Сушу под UV-лампой.Какой лак готовить? Тикурила,Садолин? Подойдет ли акриловый,уретанорый?

Отредактировано Igor U (2012-03-29 17:36:09)

Интересно

Добавлю про автомобильный:
Если капельки таки остались, то после полного высыхания последнего слоя наждачной бумагой типа "нулёвка" капелька снимается, а место зачистки прекрасно лакируется в "стекло" средством для полировки кузова автомобиля )) Я использовал средство "для глубоких царапин". Пастообразное вещество в тюбике.

Я так же все приспособил,даю после каждой обмотке несколько минут обтечь лаку а потом продолжаю.Делал шлифовку после лакирования в ручную,1200 шкурка с маслом ,а потом специальная паста.Получается конечно классно ,но это лишняя работа.Попробую заменить лак и переделать "лифт.Так же несколько раз наблюдал  непрокрас,сказать почему не могу,вроде бы все делаю аккуратно .Прежде чем в трубу погрузить несколько раз протираю скипидаром,руками не трогаю протертые места,     высохнет а потом в трубу.Это наверное смола в бамбуке и лак к этому месту не пристанет,хорошо что эти места не большие.

Добавил полиспаст,получилось примерно 1.1 см в минуту.Засунул в трубу,пока все норма,посмотрим финал.

Продолжаю экспериментировать с акриловыми лаками.
Автомобильный лак из баллончика напрягает своим резким запахом и каплевидной структурой (видимо, последствия нанесения в виде аэрозоли)
Стойкий, да, пару сезонов удочки выдержали на ура. Но пропитать обмотки им не получается.
Купил акрил-уретановый на водной основе. Искал автомобильный двухкомпонентный, но поленился долго искать - в автолавках не продаётся, а к оптовикам ехать некогда. Зашёл в строительный магазин и купил паркетный, однокомпонентный, водоразбавимый.
Не воняет абсолютно от слова совсем) Сохнет быстро -  пол-часа на отлип, для шлифовки - 12 часов.  Бесцветный, отмывается обычной водой. После высыхания не берёт его ни масла, ни вода, ни спирт)) Обещют высокую стойкость к истиранию, посмотрим.. Ложится замечательно. Наносил кистью, поэтому есть небольшие подтёки. Уберу потом шлифовкой и покрою второй раз. Думаю, что на обмотки  он тоже хорошо ляжет.
Может и трубу с подъёмником наконец-то сделаю под него)

Так обыкновенно и хранить: залил и пробкой закрыл. Он же в банке как-то хранится))
У меня флешвидео не идёт, надо внастройках ковыряться...  Думаю, что труба с таким лаком не вариант. Обычной кистью, или разбавить слегка водичкой, кусочек тряпки смочить и наносить тонким слоем на два-три раза. Я так спининг бамбуковый эпоксидкой покрывал.
Работы навалилось - не разогнуться..

Насколько в итоге толстый слой получается ?? И как меняется динамика хлыста ??
Я не пробовал ... и думаю , надо или нет .
Яхтенных лаков много , но все для выше ватерлинии. Или тоже пойдет ??
Работаю дома. А насколько они вонючие ??
Так как много работаю с графитом, то иногда для себя бланк зачищаю от грунта и краски до графита и потом одним слоем слоем втираю Tread Master. Это лак типа ФлексКоата для обмоток. Звводское покрытие графитовых бланков может достигать 8% от массы бланка ... порядка 3гр. И после такой процедуры удилище становится слегка быстрее в динамике.
Покрытие живет годами , а цвет мокрого графита с отблесками по своему красив. Как его называют ...Стеллс )
Бамбук весь свой также крыл. Капельку на пальцы и разогрев трением по бланку втираю тонким слоем . Остатки протираю безворсовой тканью. Процедуру повторяю 4 раза с интервалом 6-10 часов.
Без запаха. Минимум расхода и веса на удилище. Полуглянцевое покрытие. В стойкости на изгиб и к атмосфере сомнений нет. Есть минус.... обмотки крыть потом отдельно . И у меня они скругляются Хотя возможно стоит слои делать тоньше , больше. А то я в 3 слоя обходился.
Полтора года ничего не строил ... дел выше крыши.

http://www.mudhole.com/Rod-Building/ThreadMaster
Дело не в названии. Я им пользуюсь потому что мне не нравится Флекс Коат. Не нравится как он ложится. Возможно это мои тараканы.
Обычный 2х компонентный лак для обмоток. В лайт и не лайт формуле.

Так сделать любым можно.

Кто нибудь взвешивал удочку перед покрытием лаком и потом ...уже готовую?. Сколько грамм плюсом идет ??
Насколько динамика меняется ?

Динамику на потрях ..  до покрытия ...голый хлыст и после всех слоев.
ТреадМастер очень прозрачный. Желтизны точно нет
Я думаю лака там больше грамма ...смежных это или окунание или обливание лаком. И слой не 1 и не 2.
Хотелось-бы цифр
Ладно ... надеюсь скоро будет время и сам попробую.

Отредактировано DEA (2015-10-02 15:14:12)

Спасибо Андреич.
Я думал там толще будет чем 0,1мм.
Я фото удилки выкладывал как-то, правда качество паршивое. Не фотограф я совсем.
Ты попробуй как нибудь. Соскоблить потом не так сложно.
Я тоже с обмоток излишки убирал пальцем. Но потом от слоя к слою все скругляется. И это не нравится.
Вот и смотрю в сторону окунания обливания.
Ладно. Время будет ...попробую.